2018年5月，生態(tài)環(huán)境部出臺(tái)《鋼鐵企業(yè)脫硫脫硝超低排放改造工作方案(征求意見(jiàn)稿)》，方案提出鋼鐵燒結(jié)(球團(tuán))煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時(shí)均值排放濃度分別不高于10、35、50mg/m3，相比目前實(shí)施的特別排放限值40、180、300mg/m3趨嚴(yán)70%以上。從2017年鋼企年報(bào)看，鋼企主要污染物均能達(dá)標(biāo)排放(舊標(biāo))，但是現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)絕大多數(shù)未能達(dá)到新出臺(tái)的脫硫脫硝超低排放標(biāo)準(zhǔn)。
鋼鐵行業(yè)是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域主要排污大戶，預(yù)計(jì)整體廢氣排放量占工業(yè)廢氣排放量比例約8%，從主要污染物去除情況看，目前鋼鐵行業(yè)氮氧化物(脫硝)、二氧化硫(脫硫)去除率仍低于50%，未來(lái)將是治理重點(diǎn)。2014年國(guó)家提出電力脫硫脫硝超低排放改造，計(jì)劃2020年前全部完成，截至2017年末完成70%以上，為鋼鐵行業(yè)脫硫脫硝超低排放改造的實(shí)施鋪平了道路。從調(diào)研情況看，多數(shù)鋼企煉鐵、煉鋼、軋鋼等環(huán)節(jié)已達(dá)最新排放標(biāo)準(zhǔn)，只有燒結(jié)工序多數(shù)鋼企脫硫脫硝未達(dá)新標(biāo)，需對(duì)現(xiàn)有濕法脫硫工藝進(jìn)行改造。
從2016年開(kāi)始，鋼鐵行業(yè)盈利持續(xù)好轉(zhuǎn)，2017年鋼鐵板塊實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)736.73億元，銷售凈利率達(dá)5.93%，創(chuàng)近幾年最佳水平，供給側(cè)改革的持續(xù)推進(jìn)以及綠色限停產(chǎn)的實(shí)施將促使行業(yè)持續(xù)維持較高盈利水平，加速行業(yè)脫硫脫硝超低排放改造。
《鋼鐵企業(yè)脫硫脫硝超低排放改造工作方案(征求意見(jiàn)稿)》中明確提出超低排放改造時(shí)間表，其中新建(含搬遷)鋼鐵項(xiàng)目要全部達(dá)到脫硫脫硝超低排放水平，力爭(zhēng)2020年底前完成鋼鐵產(chǎn)能改造4.8億噸，意味著近一半改造任務(wù)將在2020年前完成，在大型央企的示范效應(yīng)以及供給側(cè)改革、綠色限停產(chǎn)的實(shí)施下，鋼鐵脫硫脫硝超低排放改造將迅速推進(jìn)，預(yù)計(jì)改造將提前完成。